Los aeropuertos de EE.UU. emplearán rayos X para inspeccionar pasajeros

Según la agencia de noticias Prensa Latina, una decena de aeropuertos internacionales de Estados Unidos dispondrán este mes de equipos de rayos X que permitirán observar las partes íntimas de los pasajeros, procedimiento rechazado por organizaciones defensoras de los derechos civiles.

La tecnología comenzó a ser utilizada inicialmente en las terminales aéreas de Los Ángeles, Baltimore, Denver, Alburquerque y Nueva York.

Según anunció la TSA (Administración de Seguridad del Transporte)  en los próximos días los "scanners" serán instalados en los aeropuertos de Dallas, Detroit, Las Vegas y Miami. La TSA (Administración de Seguridad del Transporte )   informa de que esta es una medida preventiva para evitar el escamoteo de explosivos y otras armas adheridas al cuerpo humano.

El sistema emplea un método de reconocimiento multidimensional llamado "backscatter" (barrido múltiple) que logra penetrar las ropas de las personas y mostrar contornos privados con claridad.

Críticos del aparato expresaron inquietud por la eventualidad de que individuos maliciosos puedan guardar las imágenes supervisadas y luego difundirlas con diferentes propósitos.

Barry Steinhardt, representante de la Unión Norteamericana por las Libertades Civiles, califica el equipo como máquina de “registro al desnudo virtual”, capaz de revelar detalles muy privados del viajero, entre ellos si se ha sometido a una mastectomía o implante de pene, así como el tamaño de los pechos y genitales.

Exposición de leyenda en Rennes:

El Rey Arturo, una leyenda que tiene todavía mucho por revelar

Desde el 15 de julio de 2008 hasta el 4 de enero de 2009, los Champs Libres presentan la primera gran exposición dedicada a la leyenda del rey Arturo.

Realizada en colaboración con la Biblioteca Nacional de Francia y con el respaldo del Ministerio francés de Cultura, que le ha otorgado el sello de Exposición de Interés Nacional, esta exposición reconstituye la historia cultural del mito artúrico.

La exposición de los Champs Libres explora la vida del rey Arturo, fuente de inspiración de una construcción literaria fuera de lo común donde se mezclan lo maravilloso, el amor y la guerra. Más allá del relato histórico, esta exposición permite el reencuentro de las antiguas raíces y las adaptaciones contemporáneas para evocar el nacimiento y el futuro de una leyenda y la universalidad del mito.

Numerosos documentos históricos e iconográficos (manuscritos y libros valiosos, pinturas, objetos de arte, carteles de películas...) ilustran la proyección cultural de las leyendas artúricas. Entre ellos se encuentra un tesoro guardado por la biblioteca de Rennes Métropole: uno de los manuscritos ilustrados de las novelas de la Mesa Redonda.

Coincidiendo con la inauguración de la exposición, la Universidad de Rennes acogerá el 22º Congreso de la Sociedad Internacional Artúrica desde el 15 hasta el 20 de julio de 2008, que reunirá a los mayores especialistas del mundo de la leyenda.

Más info www.leschampslibres.fr - www.vacaciones-bretana.com -  www.loiraatlantico.com

Turismo de Irlanda te ofrece la oportunidad, a través de su página web www.discoverireland.com/es  de ganar una semana en  Irlanda estudiando inglés. Y es que Irlanda, un país apasionado en la palabra hablada y escrita, es hoy el destino favorito de los que quieren aprender o mejorar esta lengua. Si eres universitario y tienes entre 18 y 30 años, no importa tu nivel de inglés, el carácter abierto de los irlandeses te hará olvidar rápidamente tu vergüenza para hablar inglés, ¡¡estés donde estés, en la parada del autobús, la tienda local o en el pub!! De hecho, no hay un lugar mejor para estudiar en profundidad la lengua inglesa. Accede a la página web de Turismo de Irlanda y consigue tu semana de estudios en una de estas 3 escuelas:

· El Atlantic School of Eng & Active Leisure (SEAL), está ubicado en el pueblo pintoresco de Schull, al suroeste del condado de Cork y es un sitio ideal para estudiar inglés.

· El Language College Ireland está ubicado en el precioso pueblo costero de Bray en el Condado de Wicklow apenas 30 minutos de la ciudad de Dublín. El Condado de Wicklow es conocida como el Jardín de Irlanda por su paisaje impresionante

· El centro de inglés DBL College se encuentra en pleno centro de Dublín y es el lugar perfecto para estudiantes que quieren mezclar el ambiente de una ciudad vibrante con sus estudios.

Más info en: www.discoverireland.com/es/promotions/studyenglishinireland

Posible solución al jet-lag: el ayuno

Eva Paris en www.diariodelviajero.com -  www.diariodelviajero.com/2008/05/23-posible-solucion-al-jet-lag-el-ayuno

"Afortunadamente, en los viajes largos que he hecho no he sufrido este temido desajuste horario para el organismo. Pero para quien lo ha padecido, supone un problema al que se siguen buscando remedios. Según un estudio del Departamento de Neurología de la Escuela de Medicina de Harvard, publicado en la revista “Science”, mantenerse sin comer antes de un viaje largo ayudaría a prevenir el jet-lag.

El período de ayuno sería por unas 16 horas, el tiempo suficiente para encender un segundo reloj biológico que toma el control cuando el alimento escasea. Esto ayudaría a ajustarse a los nuevos usos horarios en nuestro destino. Los científicos han comprobado en su estudio que cuando la comida escasea, los animales pueden anular su reloj biológico “normal” para optimizar sus posibilidades de encontrar alimento.

De momento no se conoce que los efectos de esta teoría se hayan comprobado en personas. Ahora, quizá habrá a quien no le compense pasar 16 horas sin comer, a lo que hay que sumar que volar con el estómago vacío puede provocar náuseas y por supuesto hacer el viaje más pesado…

El director del estudio ha declarado que una persona que deba ajustarse a un cambio horario de 11 horas, debido a que el reloj del organismo sólo puede cambiar una escasa cantidad por día, puede llevarle alrededor de una semana esta adecuación. Justo cuando la mayoría suele regresar a casa: y vuelta a empezar."

 Exposición fotográfica de Fernando Rubio en www.FotoAleph.com

 www.fotoaleph.com/Exposiciones/Seychelles/Seychelles-port.html?#Seychelles#Seychelles

Vi un archipiélago de islas verde esmeralda en un mar azul turquesa, lejos, muy lejos del mundanal ruido.

Vi sus tierras arropadas por lujuriantes selvas, y a sus nativos, que vivían de la pesca y el cultivo de especias aromáticas.

Vi sus playas de arenas blancas salpicadas de extrañas formaciones de granito, en cuyas cristalinas aguas pululaban enormes tortugas marinas.

Vi las nubes de sus cielos atravesadas por bandadas de hermosas aves de mil especies y colores.

Vi las islas Seychelles, un paraíso olvidado en medio del océano Indico. 

El turismo sexual en Cuba

Enric Cardona en www.diariodelviajero.com -  www.diariodelviajero.com/2007/07/19-el-turismo-sexual-en-cuba

"Las prostitutas del mundo occidental se escandalizarían al saber que una “jinetera” cubana ofrece su cuerpo entero por unos tejanos o por una cena en un simple restaurante de segunda categoría. Muchas lo hacen esperando a ese príncipe azul que las sacará de la vida austera en que se han visto sometidas desde la infancia.

El fenómeno del turismo sexual nació a principios de los años noventa en Cuba debido a la paupérrima situación económica del país tras la pérdida de los fondos que recibían de la Unión Soviética. Desde entonces, los nativos vieron en el turismo una manera rápida para subir peldaños en la escala económica y social. Ya sea confeccionando brazaletes, montando tenderetes o construyendo discotecas y hoteles a mansalva. Algunos usando la imaginación como los “liadores” de porros que se alquilan por día en Jamaica y otros u otras entregando lo que tienen; su cuerpo adolescente a todo aquél turista sin escrúpulos que llega a un país que considera “inferior” y pretende hacer todo aquello que es incapaz de hacer en casa.

En España precisamente empezaron a proliferar los chárter cargados con lo que supuestamente eran hombres de negocio que adquirían el denominado “paquete cubano”: jabón de tocador, medias de cristal, productos higiénicos y algún extra más. A esos empezaron a llamarlos en la isla, los “turipepes”.

El turismo sexual parecía controlado hasta que se le escapó de las manos al gobierno cubano. Las prostitutas de un día, pasaron a dedicarse más a menudo a este negocio que poca mano de obra se necesita. Con el tiempo necesitaron de proxenetas para defenderse, luego vinieron las casas de alquiler por horas, restaurantes privados y dedicados al tema y con ello se desplegó una red que superó las iniciales expectativas de un simple sobre-sueldo o sueldo a secas. Llegaron las navajas, las drogas, etc.

Fidel Castro trató de pararlo en 1998. Lanzó el “Operativo Lacra” realizando masivas redadas para controlar la situación, cerrando incluso locales y discotecas. Eso provocó a la larga que la prostitución se ejerciera de una manera más a escondidas limpiando levemente la imagen del régimen cubano y hoy en día son pocas las que ofrecen su cuerpo a cambio de un tejano o de una cena. Las tarifas se mueven entre los 25 y 60 euros e incluso se ofrecen servicios a través de Internet donde más que páginas de contactos parecen carnicerías donde sólo falta el corazón de la ternera.

Hoy en día el turismo sexual todavía sigue. De todas maneras, la prostitución se realiza de una manera más discreta. Cuentan en Cubanet que en locales como El Túnel todo es posible con dólares en la mano con algunas muchachas que recién han cumplido los 16 años de edad. Los precios por supuesto sólo los pueden ofrecer los turistas venidos de occidente y alguna chica todavía espera que el principito azul que va a esos antros se la lleve a España por 500 dólares (precio que cuesta toda la burocracia) y rehaga su vida en un mundo mejor. Demasiado pedir para alguien que sólo busca sexo a cambio de carne adolescente.

Cuba posiblemente sea el país más conocido en cuanto a turismo sexual pero otros destinos comunes son Brasil, Camboya, Costa Rica, China y Tailandia."

El HIV y las restricciones para viajar

Maria Victoria Rodríguez en www.diariodelviajero.com 

www.diariodelviajero.com/2008/06/08-el-hiv-y-las-restricciones-para-viajar

"El Secretariado de Naciones Unidas para el SIDA ha presentado hace escasos días una declaración en la cual establece claramente que no existen razones para la discriminación de viajeros enfermos o portadores del virus del HIV

Ya en 1987 la Organización Mundial de la Salud llamó a una conferencia de expertos que concluyeron que ningún sistema de monitoreo de viajeros podía prevenir la introducción y contagio de la infección del SIDA.

La declaración actual concluye que:

”Las restricciones de viaje a personas portadoras o enfermas de HIV son anacronismos inapropiados en la era de la globalización, de incremento de los viajes así como del acceso a tratamientos del HIV y a los esfuerzos internacionales para la prevención, tratamiento, cuidado y apoyo a la lucha contra la enfermedad.”

Veinte años después de aquella declaración de la OMT, 74 países tienen alguna forma de restricción a la entrada o permanencia de personas 0 positivas. De esos países, 10 prohiben la entrada o estadía de portadores sea cual sea la razón o tiempo de permanencia. Hay 29 países que deportan a quienes se les detecta el virus del HIV.

Este tipo de normativa regulatoria es claramente discriminatoria y contribuye a la estigmatización de la población que debe vivir con HIV. Asimismo, como bien aclaran las autoridades del UNAIDS, no existe evidencia alguna que certifique que las restricciones de viaje a quienes sufran SIDA protejan la salud pública."

El eurodiputado Ignasi Guardans prosiguió ayer en su batalla contra los actuales controles de seguridad en los aeropuertos. En una pregunta parlamentaria presentada por escrito a la Comisión Europea, este representante de Convergència i Unió reclamó una mayor información en las normas vigentes sobre vigilancia aérea, una medida que vienen exigiendo numerosos viajeros desde que se endureció el reglamento, en el mes de noviembre del 2006.

"Con independencia de su carácter secreto, ¿Puede la Comisión enumerar todas y cada una de las normas jurídicas que considera vigentes en este momento, en las que se contengan obligaciones para el pasajero en materia de seguridad aérea con mención de su fecha de aprobación?". Así reza exactamente la cuestión planteada por Guardans, quien apoya su pregunta aludiendo a una información que el Ministerio de Fomento trasladó a EL PERIÓDICO la semana pasada.

Tal y como recuerda este eurodiputado catalán, el departamento que dirige Magdalena Álvarez comunicó que "existen no menos de 12 reglamentos posteriores" al del 4 de octubre del 2006 "en los que se contienen diversas normas en materia de seguridad aeroportuaria". Una serie de disposiciones que se mantienen con total secretismo en toda Europa, lo que da pie a numerosas arbitrariedades en la aplicación de los controles de seguridad.

EL PERIÓDICO"

 Más sobre la seguridad en los aeropuertos

 Copiamos la información ofrecida por el Euro Diputado de CiU Ignasi Guardans en su página personal.

 www.ignasiguardans.cat/articleViewPage.php?art_ID=678

<<Presenta una denuncia contra un Guardia Civil y un vigilante de seguridad por actuaciones arbitrarias en el aeropuerto del Prat

El eurodiputado insiste en que “la seguridad no puede ser excusa para tolerar dentro de un aeropuerto abusos y actitudes más propias de la puerta de una discoteca”

Ignasi Guardans ha presentado a título personal una denuncia en la Comisaría de los Mossos d'Esquadra del Aeropuerto de Barcelona contra un agente de la Guardia Civil y un vigilante de seguridad como consecuencia de actuaciones arbitrarias en el control de seguridad. El eurodiputado ha criticado abiertamente la actual normativa europea de seguridad en los aeropuertos, tanto por su contenido como por su carácter secreto, que se presta a actuaciones arbitrarias y contradictorias. “Los aeropuertos no pueden convertirse en un reducto en el que algunos uniformados pueden actuar de forma arbitraria y sin ningún control”, ha afirmado. “La seguridad no puede ser excusa para tolerar dentro de un aeropuerto abusos y actitudes más propias de la puerta de una discoteca privada”.

Tal como consta en la denuncia, el pasado 28 de diciembre, en el control de seguridad de la Terminal A del aeropuerto de Barcelona, Guardans vio que los pasajeros se quitaban sistemáticamente el calzado, incluido el calzado deportivo, antes de pasar por el arc de detección de metales, ante la mirada atenta de un vigilante. Consciente de que no existe ninguna norma pública para los ciudadanos que les obligara a hacerlo, indicó a unos viajeros delante de él que no era necesario hacer lo que hacían, y que podían pasar calzados si los zapatos no tenían metal. Así lo hicieron y se marcharon sin problema alguno tras recoger sus objetos.

En aquel momento, el agente de seguridad, que al menos pasivamente estaba tolerando aquella situación irregular y de abuso -obligaciones impuestas a los ciudadanos sin ninguna cobertura legal-, se dirigió a Guardans y le dijo: “Pues ahora vas a ser tú el que te quitas los zapatos, listo”. El Diputado indicó que no tenia ninguna obligación de hacerlo, reiterando que un simple paso adelante bajo el arco demostraría que no hi había ninguna justificación para aquella actuación manifiestamente arbitraria. Pero se le exigió descalzarse igualmente. A continuación, identificándose como Diputado europeo (verbalmente, ya que se le denegó el acceso a su documentación y credenciales que estaban al otro lado del arco de metales), reclamó la presencia del Guardia Civil responsable. Indicó al agente que lo que estaba pasando era absolutamente irregular, que una simple comprobación demostraría que aquel calzado, como el de la mayoría de pasajeros, no era metálico, que por lo tanto no tenía ninguna obligación de retirarlo, y que de hecho todo era una decisión arbitraria del agente en cuestión, molesto por haber dado “instrucciones” a otros pasajeros. El Guardia Civil también se negó a hacer el simple control que habría sido pasar por debajo del arc detector, y exigió la retirada del calzado. Guardans obedeció, haciendo notar que se reservaba el derecho a denunciar un ejemplo más de actuación arbitraria. Pasado el control, el vigilante –visiblemente alterado- se negó a identificarse, en contra de su obligación, y se marchó del lugar acompañado por dos compañeros, mientras otro indicaba a los otros agentes presentes: “Aquí a callarse y sin hacer comentarios, que aquí parece que hay uno que conoce sus derechos”.

Guardans ha decidido interponer una denuncia contra el agente de la Guardia Civil y el agente de seguridad, por posible infracción de los artículos 534.2 i 542 del Código Penal (534.2: “La autoridad o funcionario público que, con ocasión de lícito registro de papeles, documentos o efectos de una persona, cometa cualquier vejación injusta o daño innecesario en sus bienes, será castigado con las penas previstas para estos hechos, impuestas en su mitad superior, y, además, con la pena de inhabilitación especial para empleo o cargo público por tiempo de dos a seis años”; 542: “Incurrirá en la pena de inhabilitación especial para empleo o cargo público por tiempo de uno a cuatro años la autoridad o el funcionario público que, a sabiendas, impida a una persona el ejercicio de otros derechos cívicos reconocidos por la Constitución y las Leyes”), así como el artículo 408 del mismo Código en el caso específico del Agente de la Guardia Civil (“La autoridad o funcionario que, faltando a la obligación de su cargo, dejare intencionadamente de promover la persecución de los delitos de que tenga noticia o de sus responsables, incurrirá en la pena de inhabilitación especial para empleo o cargo público por tiempo de seis meses a dos años”) . 

En su denuncia, el eurodiputado pide que, si es el caso, se planteen los hechos como faltas disciplinarias, mencionando concretamente, al menos, la comisión de las faltas siguientes:  artículo 23.2 b) y c) de la Ley de de seguridad privada (“El ejercicio abusivo de sus funciones en relación con los ciudadanos” y “No impedir, en el ejercicio de su actuación profesional, prácticas abusivas, arbitrarias o discriminatorias que entrañen violencia física o moral”); artículo 23.3 de la Ley en relación con el artículo 153 del Reglamento de Seguridad Privada (“No mostrar su documentación profesional a los funcionarios policiales o no identificarse ante los ciudadanos con los que se relacionasen en el servicio, si fuesen requeridos para ello”); artículo 8, párrafo 14 de la Ley de Régimen disciplinario de la Guardia Civil (“Excederse arbitrariamente en el ejercicio de la autoridad o mando cuando no constituya delito”), y artículo 7.13 de la citada ley (“No tramitar las peticiones o reclamaciones formuladas, siempre que no constituya falta grave”).>>

Trascripción literal del Editorial de “El Periódico de Catalunya” del día 30/5/2008 

 "Seguridad arbitraria

 Al desvelarse las prohibiciones hasta ahora secretas que deben aceptar quienes viajan en avión ha quedado de manifiesto la arbitrariedad, que acaso explica el secretismo, de bastantes de las medidas en vigor hasta la fecha, fruto en gran parte del deseo de la burocracia comunitaria de adaptarse a las reglas establecidas por las autoridades aeroportuarias de Estados Unidos después del 11-S. A la vista de la lista de proscripciones, se impone más que nunca una revisión de la norma para que, sin reducir las garantías de seguridad a que tienen derecho los ciudadanos, se eliminen aquellos requisitos injustificables, que violentan el sentido común y tratan a todos los pasajeros como sospechosos. Y, al mismo tiempo, es ineludible que los responsables de seguridad de los aeropuertos unifiquen criterios para que en todas partes se establezcan los mismos tipos de controles y prohibiciones.

Los responsables comunitarios tienen la obligación de atender cuanto antes requerimientos como los del eurodiputado Ignasi Guardans para acabar con situaciones injustificables: enfermos que no pueden embarcar con sus medicamentos, lactantes a los que se priva del biberón, etcétera. De hecho, la propia normativa comunitaria establece excepciones que, debidamente publicitadas y aplicadas, evitarían muchos de estos casos sin disminuir los estándares de seguridad exigibles.

Lo que no debe prolongarse por más tiempo es la aplicación de una seguridad preventiva desconcertante, que ha consagrado en los aeropuertos un régimen de excepcionalidad permanente. Las quejas continuas de los contribuyentes no dejan lugar a dudas acerca de qué esperan de las autoridades."

EL PERIÓDICO revela el reglamento aeroportuario secreto, menos restrictivo que la forma de aplicarlo enlace al documento   www.elperiodico.com/vivo/recursos/PDF/reglamento.asp

Regalan marihuana en el aeropuerto de Tokio

Maria Victoria Rodríguez en www.diariodelviajero.com 

www.diariodelviajero.com/2008/05/29-regalan-marihuana-en-el-aeropuerto-de-tokio

"Las medidas de control en aeropuertos son muy exigentes. Especialmente en lo que tiene que ver con armas y drogas ya que se trata de negocios de proporciones desmesuradas y que, por ser ilegalmente globales, deben pasar de alguna forma por los aeropuertos del mundo.

En Japón hay leyes muy restrictivas que penalizan el tráfico y hasta la posesión de pequeñas cantidades de droga. La policía japonesa se dispuso a hacer un simulacro con sus perros especialmente entrenados. La operación debía simular el decomiso de droga en el equipaje de un pasajero.

Para ello, en ocasiones anteriores, han utilizado maletas ficticias que no pertenecían a nadie, salvo a la propia policía. Pero en este caso, quisieron llevar el simulacro a extremos más “reales” y plantaron un paquete con 142 gramos de marihuana en un equipaje cualquiera, sin el consentimiento de su dueño.

Y algo falló.

Los perros no detectaron dónde estaba la droga. Por lo tanto, alguien tenía 142 gramos de marihuana “ajena” en su maleta. Para colmo de males, los policías no pudieron recordar cómo era la maleta en la que habían puesto la bolsita.

Parece un chiste, ¿verdad?

Y entonces, se les ocurrió una solución al problema de recuperar la sustancia y no dejar que pase. Por los altavoces del Aeropuerto Narita, se avisó que aquel pasajero que encontrara un paquete ajeno en su maleta, que lo devolviera a las autoridades del aeropuerto. ( ! )

La nota original no dice si lo devolvieron o no, pero el sólo hecho de pedir a los miles de pasajeros de un aeropuerto como Narita, que el que tenga la marihuana “regalada”, la devuelva, es por lo menos “ingenuo”.

¿Qué pasaría si ocurriera lo mismo en otro país que no fuera Japón?"

El Mont Saint-Michel celebra sus 1300 años del 1 de mayo 2008 al 16 de octubre 2009

El Mont Saint-Michel y su bahía ostentan el título de ser el primer lugar y monumento de Francia inscritos en la lista del patrimonio mundial de la UNESCO en 1979. Construidos sobre una roca y dentro de una muralla, la abadía y el pueblo del Mont Saint-Michel, son la marca de su singularidad que, durante siglos, ha hecho que peregrinos del mundo entero atravesaran Europa para alcanzarlo.

Trece siglos después de su fundación, el Mont Saint-Michel se ha convertido en un lugar famoso en el mundo entero, tanto por su dimensión espiritual y simbólica como por su interés histórico y arquitectónico. Los años 2008 y 2009 van a vivir al ritmo de una serie de eventos culturales y religiosos para celebrar el 13º centenario de la fundación de la Abadía: conciertos, coloquios, exposiciones,...

Más info www.lemontsaintmichel.info - www.mx.franceguide.com

‘Entre tierra y cielo: el Mont Saint-Michel y las montañas sagradas en el mundo' Del 23 de mayo hasta el 29 septiembre de 2008

En esta importante exposición -organizada por el Centro de Monumentos Nacionales franceses- podremos disfrutar de fotografías de distintas montañas sagradas, inscritas en la lista del patrimonio mundial de la UNESCO, que serán expuestas dentro y fuera de la abadía del Mont-Saint-Michel. Uno de los propósitos de esta muestra es recordar la dimensión espiritual del Mont Saint-Michel y el carácter universal de esta espiritualidad al conectarlo con la de otros lugares del resto del mundo, sin importar la religión. Estas fotografías son el fruto de un trabajo de Jean-Michel Guillaud, fotógrafo de la asociación Photodrame.

Info sobre la expo  www.mx.franceguide.com

Más info www.vacaciones-bretana.com - www.loire-atlantique-tourisme.com

La zona de poniente del territorio francés está salpicada de una multitud de islas y de islotes, bañados por las aguas del Canal de la Mancha o del Atlántico. Quince de estas islas están habitadas todo el año. Son las Islas del Ponant.

Situada a 15 kilómetros de la costa de Quiberon, se encuentra a 71 metros sobre el nivel del mar. Auténtica paleta de colores, que varía en función de las estaciones, esta isla hace honor a su nombre y destaca por sus encantadores paisajes: landas de arbustos y matorrales, acantilados abruptos, calas de aguas color turquesa y playas de arena fina.
 

Tierra de inspiración y de relajación para numerosos artistas (Claude Monet, Henri Matisse, Arletty), Belle-Île-en-Mer es el lugar perfecto para mantenerse en forma gracias a sus 100 km. de senderos y a los deportes náuticos que se pueden practicar. Cultivar el espíritu en los talleres de artistas y artesanos, disfrutar de festivales de jazz, de arte lírico y de  música clásica, son otros de los placeres que nos ofrece esta idílica isla.

Se puede llegar a Belle-Île desde el puerto de Quiberon, pudiendo embarcar el vehículo. Durante el verano también se puede embarcar desde el puerto de  Lorient.

Más info www.vacaciones-bretana.com - www.loire-atlantique-tourisme.com - www.loiraatlantico.com - www.normandy-tourism.org - www.poitou-charentes-vacaciones.com<